Nsp Race Carolina Pro Carbon 14´0´´ Paddle Surf Board

競争力のあるスタンドアップパドルレーサーが遭遇するすべての競合状態の90％に勝つツール。

カロライナ建設図：
勝つことが重要な場合、エリートプロカーボンテクノロジーの構築は不可欠です。
カロライナはプロカーボンテクノロジーで完全に構築されており、コックピットのノーズ、テール、リップの周りに追加のカーボンInnegra™補強が施され、レース開始時やドラフトトレインでの追いかけているレーサーからの接近戦に備えています。
最先端の航空宇宙カーボンファイバーと超軽量コア素材を独自の真空構造と組み合わせることで、Pro Carbonは、利用可能な最軽量、最硬、最速のレーシング建設テクノロジーになっています。
完全性のためのPVC強化デッキと剛性を低減するフレックスを低減しボードを超にするためのカーボンレールを備えています
レスポンシブ。
Pro Carbonは、当社のプロダクションレースボードに標準装備されているエリート建設テクノロジーであり、NSPプロのTravis Grant、Titouan Puyo、TyJudsonが勝つボードとまったく同じボードを所有できます。

カーボン強化レールリップ＆カーボンレールバンド：
レールリップにInnegra™カーボンを使用し、「従来の」二軸カーボンを採用することで、レースボードで最も傷つきやすい領域の1つが、重量ペナルティなしで大幅に強化されます。耐耐久性、耐久性、損傷許容性がすべて向上し、機器を保護します。すべての2020凹型NSPレースボードは、一方向レールバンド（側面）と100％二軸カーボンレイアップ（デッキと底面）とともに、この新しい構造の恩恵を受けています。

カロライナを回すためのヒント：
凹んだボード（ダグアウト）を回すと、慣れるまでに時間がかかる場合があります。ターン中にノーズを高くしすぎると、ボードのトレイ（デッキ）に水が入ることがあります。チームライダーのTitouanPuyoに、水が出ている間、スピードを上げながらブイの周りでカロライナを操縦する方法を教えてもらいました。必ず後退し、ターンで機首を下げたままにしてから、すばやく中央に戻ります。ビデオをご覧ください。

カロライナには、ネオプレンハンドルといくつかのバランスの取れた固定ポイントが付属しています。 4 AVS排水穴は、掘り出し物から余分な水をすばやく排出します。 GoPro（またはGPS）フィクスチャーポイントの近くにある特許取得済みのGORE®ベントは、圧力の上昇を防ぎ、酸素を通過させますが、湿気を防ぎます。


特徴：

新しいカロライナのボトムシェイプは、そのパフォーマンスが多くの表彰台を獲得したため、同じままです。
幅を狭くすることは、安定性がなければ何もありません。カロライナの重心を最適化することで、よりバランスの取れたライディング体験が実現しました。これにより、幅を狭くしてパフォーマンスを大幅に向上させることができました。レールの下部にある微妙な掘り出し物に注意してください。これにより、より広いスタンスと改善された安定性が可能になります。 NSPカロライナには、バランスの取れたフィクスチャーポイントに配置された単一の中央に配置されたネオプレンハンドルが付属しており、超高速のビーチスタートとクローズコールフィニッシュを実現します。
低重心を可能にし、安定性を追加する凹型デッキ。スタンディングエリアだけでなく、シェイプ全体で重心を下げることで、アスリートはボードの後ろにいても常にメリットがあります。改善された安定性により、アスリートはより狭くなり、カロライナの範囲全体でパフォーマンスの向上のメリットを享受できます。
コックピット周辺のレールリップを高くすると、スタンディングエリアの水分摂取量が減少します。
簡単なブイターンのための高性能テール。
より広いスタンスのためにレールを掘り出すと、幅が広がり、安定性が向上します。

フィン：
NSP 22および24レーシングフィンは、最高のパフォーマンスを提供するように設計されています。優れたトラッキング、安定性、効率、速度、および簡単な加速を期待してください。


仕様：

長さ：14´0´´
幅：25´´
厚さ：凹型デッキ
重量+ / 5％：11.23 kg

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