Crazyfly Sculp

2017 CrazyFly Sculp는 다양한 라이더와 스타일에 적합한 다재다능한 연예인입니다. 그것은 모든 라이딩 분야에서 일관성을 제공하며 놀라운 풍속 범위와 사용 편의성을 제공합니다.

2017 년에는 유럽의 자체 공장에서 만들어 졌으므로 이제는 개선 및 혁신을위한 무제한 옵션을 열었 기 때문에 Sculp를 완전히 다시 작업했습니다. 모양이 현명하므로 스캘 프의 종횡비가 높아져 연을 더 빠르고 가볍게 만듭니다. 이는 또한 진보적 인 전력 공급으로 부드럽고 안정적이며 예측 가능한 비행을 제공하는 더 많은 델타 형상을 만듭니다.

전통적인 연 건설에 도전함으로써, 우리는 2017 년 Sculp에 대한 수많은 혁신과 개선안을 찾아 냈습니다. 캐노피 소재부터 시작하여 최신 Double Ripstop을 사용합니다. 새로운 Double Ripstop은 가볍고 모든 방향에서 동일한 인 열 강도를 가지며 공기 자체가 30 % 감소합니다. 이것은 새로운 Double Ripstop의 동일한 표면적이 훨씬 더 많은 공기를 잡아서 더 많은 전력과 더 긴 hangtime을 발생 시킨다는 것을 의미합니다.

캐노피의 윙팁에서 우리는 새로운 United Dacron Panel 기술을 도입했습니다. 이 혁신적인 기능은 더 나은 비행 경험을 가능하게하는 강성과 반응성을 증가시킵니다. 카이트의 모든 솔기는 결국 시간이 지남에 따라 늘어나게됩니다. 특히 백 ​​라인이 가장 많이 끌어 당기는 영역에서 특히 그렇습니다. 그래서, 여러 개의 Dacron 패널을 사용하는 대신,이 지역에 하나의 United Dacron Panel을 사용했습니다. 연의 반응은 눈에 띠게 빨라지고 빠른 반응은 시간이 흐르면서 퇴색하지 않습니다.

부풀어 오른 카이트베이스에 캐노피를 연결하는 것이 이전보다 정확하고 강력합니다. 우리는 선단 가장자리의 스트러트 연결 지점을 캐노피에 훨씬 가깝게 이동 시켰습니다. 지루한 작업이지만 캐노피가 스트러트의 프로파일을 정확히 따르고 훨씬 효율적인 공기 흐름을 보장합니다. 올해의 또 다른 업그레이드는 Synergy Strut Bond입니다. 전통적인 싱글 어태치먼트 솔기 대신 스트럿과 2 개의 평행 한 이음새가있는 캐노피를 연결하여 스트럿과 카이트 사이의 궁극적 인 시너지 효과를 창출했습니다. 이 시너지 효과로 턴 동안 카이트가 어떻게 힘을 내는지, 비행 중에는 키엘 루프가 어떻게 변형되는지가 현저하게 개선되었습니다.

팽창 한 프레임에서 우리는 모든 연에 대해 리딩 에지 ​​패널의 수를 거의 50 % 줄였습니다. 재료 자체가 솔기보다 항상 강하기 때문에 패널이 적고 솔기가 적기 때문에 날짜까지 가장 정확하고 강한 선단을 나타냅니다. 윙팁을 향한 새로운 Swept Leading Edge Seam은 공기 흐름에 미치는 영향이 적은 캐노피쪽으로 더 높게 이동합니다. 이것은 더 높은 공기 역학적 효율과보다 정확하게 제어 된 연을 허용합니다.

Sculp는 도르래도 슬라이더도없고 상호 연결된 고삐 선으로 만 구성된 새로운 Linked Bridle을 받았다. 고삐 선은 선단 가장자리에 연결되고 루프 끝을 통해서만 서로 연결되어 고삐가 항상 연결된 상태를 유지합니다. Linked Bridle은 라이더와 카이트 사이에 직접적인 연결 고리를 만들어 더 빠른 연 반응과보다 정확한 핸들링을 가능하게합니다. Linked Bridle은 또한 굴착 라인의 움직임과 마모를 최소화하기 때문에 기존의 고 무보다 훨씬 내구성이 뛰어납니다.

전반적으로, 2017 Sculp의 구조를 완전히 재 작업함으로써 연은 이전보다 훨씬 견고하고 내구성이 강합니다. 새로운 건설과 다양한 인쇄 방법을 활용하여 우리는 다시 무게의 10 %를 절감 할 수있었습니다. 이것은 카이트의 바람의 범위를 눈에 띄게 늘리는 12m 카이트의 무게를 0.5kg 줄여줍니다.

2017 Sculp는 개선과 혁신을 통해 호평을 받았으며 우리가 만든 최고의 스컬프입니다.

2017 년 Sculp 하나의 세계, 하나의 연.

스윕 최첨단 솔기 :

개선을 위해 전통적인 연 건설에 도전함으로써, 우리는 휩쓸린 첨단 이음새를 만들었습니다. 연 날리기의 앞 가장자리 이음새는 공기 흐름에 미치는 영향이 적은 캐노피쪽으로 더 높이 휩쓸립니다. 이것은 더 높은 공기 역학적 효율과보다 정확하게 제어 된 연을 허용합니다.

다크론 방패 :

금년에 새로 나온 브랜드 인 Dacron 방패는 연에 가해지는 스트레스 지역을 강화하고 마모를 방지하기 위해 도입되었습니다. 공기 역학적이지 않은 3D 모양의 플라스틱 보호 장치와 달리 Dacron Shields는 아늑하고 효율적인 공기 흐름을 허용합니다. Dacron은 내마모성이 뛰어나 연의 내구성을 높입니다.

United Dacron 패널 :

이 혁신적인 기능은 더 나은 비행 경험을 가능하게하는 강성과 반응성을 증가시킵니다. 연에있는 모든 솔기는 시간이 지남에 따라 늘어나게됩니다. 특히 스트라이밍 영역에서 뒷발로 당겨집니다. 따라서, 다크론 패널을 여러 개 사용하는 대신 단일 United Dacron 패널을 사용했습니다. 연의 반응은 눈에 띄게 빨라 시간이 지나도 변하지 않습니다.

시너지 스트러트 본드 :

올해의 또 다른 업그레이드는 Synergy Strut Bond입니다. 즉, 스트럿이 연의 캐노피와 어떻게 연결되는지 보여줍니다. 단 하나의 부착 솔기 대신 스트럿을 2 개의 평행 한 솔기로 캐노피에 연결하여 스트럿과 카이트 사이의 궁극적 인 시너지 효과를 창출했습니다. 이 시너지 효과로 턴 동안 카이트가 어떻게 힘을 내는지, 비행 중에는 키엘 루프가 어떻게 변형되는지가 현저하게 개선되었습니다.

정현 후행 :

올해 우리는 완전히 후행을 디자인했습니다. 추가 립 스톱의 직선 스트라이프를 사용하는 대신 Marcloth에서 제작 한 훨씬 더 강한 사인파 트레일 링 에지를 만들었습니다. 사인 곡선 모양은 균등하게 긴장을 분산시키고 플랩을 감소시킵니다. 이로 인해 훨씬 ​​강력하고 견고한 트레일 링 에지가 생깁니다.

Arptex :

Arptex는 내마모성 폴리 아미드 섬유의 최상부에 위치합니다. 이탈리아에서 만든이 하이테크 패브릭은 손상없이 많은 학대를 처리 할 수 ​​있습니다. 공식 번호는 재료가 악화되기 전에 연마 표면과의 접촉 횟수가 100 000입니다. 이러한 이유로 우리는 Arptex를 가장 학대받는 지역에서 CrazyFly 연을 보호하는 데 가장 적합한 재료로 선택했습니다.

연결된 굴레 :

2017 연을위한 새로운 브랜드 인 Linked Bridle에는 도르래 나 슬라이더가 없습니다. 라이더와 카이트 사이에 직접적인 연결 고리가 만들어져 카이트의 반응이 빨라지고 핸들링이 더욱 잘됩니다. Linked Bridle은 또한 굴착 라인의 움직임과 마모를 최소화하기 때문에 기존의 고 무보다 훨씬 내구성이 뛰어납니다.

2 대 1 최첨단 :

우리는 모든 연에서 패널의 수를 거의 50 % 줄였습니다. 재료 자체가 솔기보다 항상 강하기 때문에 패널이 적고 이음새가 적기 때문에 앞쪽 가장자리가 훨씬 강해집니다. 이음새가 적기 때문에 약간의 어긋남이 생길 수 있으므로 선단 모양의 정밀도가 향상됩니다. 하나의 리딩 에지에있는 두 개는 날짜까지 가장 정확하고 가장 강한 리딩 에지입니다.

스트럿 엔드 보호 :

스트럿 엔드는 해변에서 부풀어 오른 카이트를 운반 할 때나 셀프 론치 중에 주로 학대받는 영역 중 하나입니다. 스트럿 엔드는 내 마모 폴리 아미드 직물의 상단에 위치한 Arptex 재질로 전략적으로 강화되었습니다.

스트럿 정션 :

스트럿이 최첨단에 어떻게 연결되어 있는지를 완전히 바꿨습니다. 연결이 불필요한 재료가 접히지 않고 더 강하고 청소기가 더 일그러져 더 빨리 마모가 발생할 수 있습니다. 전체 접합부는 궁극의 강도와 내구성을 위해 Arptex 재질로 보강됩니다.

소프트 선두 에지 :

끝쪽으로, 최첨단 직경은 최적화되어 있으며 방광 아래 압력에 따라 방광이 미끄러지는 것을 방지합니다. 최첨단 끝 안쪽에는 Arptex의 부드러운 버전이 배치되어 방광 용 쿠션을 만들고 연 충돌시 방광 손상을 방지합니다. 바깥 가장자리에는 이탈리아의 최신 마모 방지 폴리 아미드 섬유 Arptex로 보호되어 있습니다.

윙팁 팔꿈치 :

윙팁 팔꿈치 구조는 내부의 새 Dacron 보강재와 바깥 쪽의 Marcloth 안감으로 그 어느 때보다도 강합니다. 또한, Swept Leading Edge Seam은 팔꿈치가 가장 많이 구부러지는 방향으로 배치됩니다. 이러한 요소는 팔꿈치 움직임을 최소화하므로 연 크기가 더 작고 공기 역학적 효율이 높으며 취급 성이 우수합니다.

경량 지퍼 :

다른 연과 달리, 우리는 모래가 지퍼에 끼지 않도록 웨빙으로 덮힌 더 가벼운 지퍼를 선택했습니다. 이는 지퍼의 완벽한 기능을 제공하고 연에 무게를 저장하며 전반적인 외모는 커다란 무거운 플라스틱 지퍼보다 훨씬 깨끗합니다.

내장 된 펌프 끈 :

펌프 줄은 중앙 스트럿 보강재가있는 한 조각입니다. 리딩 에지에 약점을 만드는 카이트에 별도로 펌프 끈을 재봉하는 대신 중앙 스트럿 보강재에서 펌프 끈을 만드는 방법을 선택했습니다.

더블 립 스톱 :

카이트 캐노피를위한 가장 기술적으로 발전된 립 스톱 소재. 이 고밀도 폴리 에스터 원사는 초경량, 높은 인열 강도 및 오래가는 내구성을 제공합니다. 올해 Double Ripstop은 강도를 30 % 증가시키고 재료의 신축성을 최소화하는 새로운 코팅재를 사용합니다. 새로운 Double Ripstop은 가볍고 모든 방향에서 동일한 인 열 강도를 가지며 공기 자체가 30 % 감소합니다.

터보 팽창기 :

모든 CrazyFly 연에는 터보 팽창 / 수축 밸브가 장착되어 있습니다. 카이트의 인플레이션 및 디플레이션은 동일한 밸브를 통해 이루어진다. 연은 완전히 팽창되어 수초 만에 수축됩니다. 올해 터보 밸브에는 물을 흡입하지 않고 연에 무게를 더하 지 않는 Arptex로 만든 새로운 덮개가 있습니다.

하나의 펌프 시스템 :

One Pump System은 카이트의 인플레이션 및 디플레이션을 빠르고 쉽게 허용하며 카이트 전반에 걸친 압력 분포를 보장합니다. 밸브는 사용 가능한 최고 품질의 재료로 만들어졌으며 유럽에서 제조되었습니다. 올해 새로운 브랜드 인 하나의 펌프 호스 클립은 Arptex로 덮여 있습니다. Neptrene과 달리 무게를 줄이는 물은 섭취하지 않습니다.

맞춤 색상 :

모든 2017 CrazyFly 연의 색상은 CrazyFly에만 독점적으로 공급되는 맞춤형 개발 음영입니다.

CNC 절단 및 재봉 :

CNC로 제어되는 레이저 절단은 모든 연 패널의 최대 정밀도를 보장하고 정확한 연 모양을 만듭니다. CNC 제어 레이저 커팅은 오프 컷 소재의 낭비를 줄여줍니다. CNC 재봉은 모든 CrazyFly 연에서 치명적이고 어려운 솔기에 사용됩니다. 이 기술은 사람의 실수를 없애고 모든 이음새에서 완벽하게 반복되도록합니다.

말 로트 퓨전 안감 :

우리 엔지니어는 Marcloth를 사용하여 중량이 큰 연 프레임 재질이 경량 캐노피를 충족시키는 모든 영역을 강화했습니다. Marcloth는 고중량 고강도 원단으로 고중량과 가벼운 원단 간의 궁극적 인 융합을 만드는데 이상적입니다. 둥근 모양이 장력을보다 균등하게 분산시키기 때문에 프레임과 캐노피 사이의 모든 전환은 날카로운 각도와 직선보다는 둥근 모양입니다. 물론 이것은 연의 내구성을 증가시킵니다.

눈 & 모래 보호자 :

최첨단에있는 Snow & Sand Protectors는 카이트를 발사하거나 재 착륙 할 때 연을 눈이나 육지로 끌어 당기는 데 따른 손상으로부터 연을 보호합니다.

백 라인 튜닝 :

카이트의 윙팁에는 3 개의 백 라인 설정이 있습니다. 라이더는 연을 자신의 취향대로 조정할 수 있습니다. 패스트 백 라인 설정은 연을 가장 빨리 선회하고 막대 압력이 가장 가볍습니다. 중간 설정에서 카이트는 여전히 상대적으로 빠르게 회전하며 바에 더 많은 부하가 있습니다. 느린 세팅에서 연은 눈에 띄게 느리게 변하고 바 압력은 높습니다.

명세서:

크기 : 7m 8m 9m 10m 11m 12m 13m 14m

풍속 (매듭) : 18 40 16 35 14 34 13 30 11 28 10 26 9 24 8 20

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